这位苏丹已经决定在运河通航当天，亲赴当地去剪彩，而且还要拍照留念。

        某新皇觉得奇迹不奇迹另说，能创收倒是真的！

        与奥斯曼帝国交恶的法国与西班牙或许不敢走这条路，但务实又貌似畜人无害的荷兰人绝对愿意交钱。

        这条新航线至少能比绕道好望角节省十天以上的时间，绝对是非常划算的事情。

        罗马方面也基本同意，默许术士们走这条路，好去往遥远的明帝国。

        因为背后的商业利益巨大，一旦运河航线兴起，首先受益的便是亚平宁半岛。

        文艺复兴使这里经济复苏，运河航线便可使这里经济腾飞。

        沿从亚历山大港出来的部分西方商船，其实无须再绕过伊比利亚半岛，在靠近罗马的亚德里亚海北岸卸货就行了。

        从此向北不到二百英里便进入哈布斯堡王朝的腹地了，对于东方的土特产，他们也有极大的需求。

        按照每艘船缴纳一千枚银币的标准来计算，每年走运河的船只达到三千艘，总额便是三百万银币。

        缴纳费用翻倍的话，那奥斯曼帝国收的钱也就更多了，这绝对是卡口经济典范之作。

        要是水手们下船采购蔬菜、水果、肉类，运河及其周边服务的总收益极有可能达到每年上千万银币。

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