最大的障碍就是没钱，想打仗就不能修铁路，反之亦然。

        之前甩锅爹也想修，但江南水网密布，短期之内基本不可能使其得偿所愿。

        整个南方唯一的一条铁路，就在郑芝龙的地盘上，完全作为其自娱自乐之用。

        蒂雷纳侯爵将铁路的事情报告给马萨林之后，这位法国新首相也表达了引进这种先进技术的意思。

        不过此项目耗资巨大且技术全球领先，这次某新皇就不打算再次赊销了，对方必须支付全款才行。

        连同低配版蒸汽机车在内，转让总费用高达一千万两银子，或一千五百万银币。

        这个报价只能让马萨林等到如火如荼的欧陆战事平息之后，再攒钱支付货款了。

        奥斯曼帝国对这玩意也很感兴趣，只是国库的流动资金都用来修建运河了。

        易卜拉欣一世在群臣的劝说下终于同意，等到运河开始回本，再购买打包这个诱人的项目。

        运河的名字已经确定，就叫“易卜拉欣一世苏丹运河”，以彰显这位英明神武的苏丹的伟大功绩！

        既然比不过三千年前的法老，没法向上堆石头，那就只能闷头往下挖土了……

        易卜拉欣一世已经将这条连同地中海与红海的运河，喻为世界第二大奇迹！

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