每升一级，都意味着冶炼与制造技术的大幅度进步。

        “克兰普顿”比“火箭”复杂不到哪去，可以视为放大版的“火箭”号。

        某太子相信只要科学院火车项目组夜以继日进行攻关，这两年就可以完成升级。

        但到了“全美440”，这款车头就已经有了后世蒸汽机车的影子了，经常出现在南北战争时期的老电影里。

        该有的零部件均已安装到位，也不再像前两款车头那样敞篷开跑了，算是比较合格的火车头了。

        某太子计划让科学院力争在十年之内，将火车头升级到“全美440”，也就是领先全球二百年！

        暂时不指望达到“斯特林”的高水准，“全美440”的车头就足以满足千里之内运输矿石，兼顾运兵之用了。

        现在这款车头也没彻底解决爆缸问题，相信升级到了新一代，弊病还会得到遗传，不过只要不耽误升级就行了。

        大不了让科学院多造一些火车头，还能让郑芝龙多买点，不然等于变相影响火车头的销量了……

        鉴于郑芝龙都买了火车，受此买卖的启发，某太子便通过堀田正盛向德川二货大将军推荐这款好东西。

        初步是修十里左右的铁路，先让这位二货将军尝尝鲜，觉得可以之后，再商量拓展铁路网络之事。

        这也花不了多少钱，总计不过二十万两，没兴趣也不要紧，重要的是能先睹为快。

        觉得太贵的话，无须支付现银，用倭军的劳务费或者鸟铳充抵货款就行。

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