除了交通，宋朝还非常重视邮驿，十里一邮亭，三十里一驿站。所谓“白塔边卖地经（地图），长亭短宜驿分明。”

        朝廷暂时拿不出钱来，朱由校便把工作交给了中华商会，国家出土地，让他们依托驿站建立旅店货栈，以期形成发达的物流运输系统。

        江南商会的投效，使朱由校又解决了南方的问题，给予江南商会同样的权利和优惠。

        至于铺路架桥，自然是地方官府的责任。而日常维护，便由官道两旁的村镇组织百姓负责，朝廷则免除相关村镇的劳役。

        这是一个惠民的政策，比起动不动就让老百姓异地劳役，在家口对道路进行日常维护，已经算是很轻松的活计了。

        而作为建立邮政系统的准备，朱由校颁下圣旨，在各城市由官府规划街道并定名，城市房屋编号钉牌。

        没人知道皇帝又要搞什么，但这些政策的执行，都划入官员考核，也没谁敢敷衍拖延。

        虽然驿站早已有之，但多为官府服务，民间的通信却很是不便。一般老百姓要寄信，大多是托顺道的人来代送。

        大概是在明代的永乐年间，为了解决老百姓通信和邮驿机构太少，服务种类太少之间的矛盾，一些民信局就应运而生了。

        民信局不仅可以邮寄信件，还能邮寄物品，可谓是邮政局的前身。

        但这依然远远不够完善，至少城市中的门牌号没有，人们也不知道自己的确切住址，想接个信件啥的，非常麻烦。

        或是整合民信局，或是给驿站多配人员，朱由校觉得又能解决不少百姓的就业问题。

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