卡塞尔在那位包着头巾，出身高种姓‘婆罗门’的副总裁被自己拒绝之前就已经让贾维斯搜集过关于‘光辉’战斗机的资料，他实在是想不通，像三哥研制的这种酷似法国达索航空出品的‘幻影’战机，整个就是一个大三角翼加一个单尾翼的小型战机，有什么地方用得上自己的那种半智能化的飞控系统的？

        连基本的机身可操纵面都少之又少的早就已经落后的战斗机，加上自己的半智能化飞控不是搞笑吗？

        三哥这种思路完全就是尼玛胡来嘛！

        他们的这种战斗机就算是加上自己的那种飞控也完全起不到什么有效的作用，唯一一点就是能够用来吹牛逼而不是有着实际的作用。

        这些什么都是贪大求全好高骛远的做法，还真的是三哥一贯以来的德性。

        可是，自己的这种飞控实际上要是用在这种飞机上面之后，真的是没有任何效果的呀！

        自己答应这些神经兮兮的三哥，那不是砸自己的牌子吗？

        说的难听一点，自己的这种飞控系统实在是高级了一点，安装在三哥的飞机上完全不能体现出任何先进之处。

        他们的光辉的气动力布局从先天上就完全用不上那么高级的玩意儿。

        不像是前段时间自己帮助诺斯诺普公司和军方升级的b-2，别看b-2已经服役超过二十年，但是人家加上了半智能化飞行控制系统之后，战斗力马上就有着极大地提升，操作性也跟着增加了不少。

        这也是因为b-2的气动控制面设计就算是已经服役了二十几年，也还是能够远远超过了三哥这款还没列装就已经过时的战斗机啊！

        自己的这种飞控，其实应该安装在空气动力性越好的飞机设计上就越能体现这种飞控的厉害之处，像是三哥隔壁邻居家，至少都只有在歼-10之后出产的战机才能够用得上。

        光辉？还是算了吧！

        卡塞尔实在是担心自己要是真的给了这些三哥授权之后，那些光辉一旦被军队接手入役，万一哪天摔下来，印度斯坦航空公司岂不是又找到了一个绝佳的甩锅途径？

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